立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)磨損振動，風(fēng)機(jī)現(xiàn)場動平衡修復(fù)

----搶修如救火，停產(chǎn)就是命令 

       2013年10月25日凌晨00：10分，我結(jié)束了一天的工作，剛剛?cè)胨?，一陣急促的電話聲將我從睡夢中驚醒。打電話的是一家大型水泥生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備保全部的郭部長，原因是該單位5000t/d生產(chǎn)線上的立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)磨損振動嚴(yán)重，已經(jīng)造成熟料生產(chǎn)線停產(chǎn)，他希望我們單位馬上派人到現(xiàn)場做動平衡。

    “搶修如救火”，“停產(chǎn)就是命令”，我從事設(shè)備管理工作已經(jīng)20多年，深知當(dāng)現(xiàn)場遇到突發(fā)的設(shè)備事故影響到正常生產(chǎn)，特別是造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的嚴(yán)重后果，更理解設(shè)備管理人員為了盡快恢復(fù)生產(chǎn)時心急如焚的心情。我非常理解如果不是萬不得已，他們不會在半夜三更打電話求助的。

      接到他的電話我一邊詢問了解情況，一邊起床打開電腦，查看能夠到達(dá)目的地的zui快交通方式。通過比較我發(fā)現(xiàn)，乘大巴僅有每天下午3點(diǎn)一趟車，時間太長；乘火車需要倒2次車，時間不能確定；駕車去需要9個小時，人困馬乏不利于工作；相比之下乘飛機(jī)，是zui佳的選擇。我經(jīng)過向公司領(lǐng)導(dǎo)請示后，我立刻給他回了電話，讓他們按照我的行進(jìn)時間提前做好準(zhǔn)備。

      郭部長來電話，因?yàn)楝F(xiàn)場需要排查電機(jī)故障，他讓我先休息，早晨6點(diǎn)等通知。

      早晨，7點(diǎn)30分，我接到了出發(fā)的邀請，馬上開始訂機(jī)票。先通過攜程訂了當(dāng)天的zui近的飛機(jī)票，11點(diǎn)收到電子機(jī)票訂單，當(dāng)天的機(jī)票是原價(jià)，不打折的。接著，在網(wǎng)上訂到機(jī)場的火車票。我1:20到了火車站，火車晚點(diǎn)40分鐘，無座，站了2個小時。到了鄭州我沖出了火車站，跑步上了出租車。從鄭州火車站去機(jī)場，還有2個小時，按說時間綽綽有余，不巧的是，正碰到鄭州星期五大堵車，30公里路程，開了整整2個小時，打的花了150元，眼看著表，時間已經(jīng)到了飛機(jī)起飛時間，那個著急呀。到了機(jī)場，瘋跑到取票柜臺，呵呵，正好趕上飛機(jī)晚點(diǎn)延遲起飛40分鐘！辦理登機(jī)牌的帥哥真是太好了，他經(jīng)過請示之后，終于，在飛機(jī)起飛的zui后一秒，讓我登上了飛機(jī)。

      郭部長派人把我從機(jī)場接到了水泥生產(chǎn)現(xiàn)場。晚上11點(diǎn)到現(xiàn)場，吃了碗泡面之后，馬上開始工作。我使用振動分析儀發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)原始振動數(shù)值大的驚人。徑向水平振動達(dá)48mm/S,軸向水平振動99mm/s！ 嚴(yán)重超標(biāo)。振動主頻率為轉(zhuǎn)速的一倍頻，振動的主要原因是由于動平衡故障造成的。

      為了做到一次成功，避免對設(shè)備的二次傷害，在該單位的現(xiàn)場人員的配合下，我們一起將進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)部查找振動的原因，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該廠于今年4月份自行焊接的22塊3kg重的耐磨板，由于磨損這些耐磨板已經(jīng)部分發(fā)生的脫落，其中有7塊不見蹤影。

     確定風(fēng)機(jī)振動的原因之后，我們開始對風(fēng)機(jī)現(xiàn)場動平衡校驗(yàn)，凌晨2:00，我們很快將風(fēng)機(jī)振動值降為6.0mm/s，風(fēng)機(jī)恢復(fù)了平穩(wěn)運(yùn)行。凌晨4:00，其他檢修項(xiàng)目結(jié)束后，熟料生產(chǎn)線又開始正常生產(chǎn)，用戶非常滿意。

    凌晨4:50，郭部長將我送到賓館，我滿臉是灰只露著一雙黑色眼睛和兩排白牙，走到總臺登記房間，把睡眼惺忪的兩位服務(wù)員，嚇得立刻精神起來。